Menu
MP32 | Do silników 3 i 4 cylindrowych Sterownik do mniej zaawansowanych technologicznie samochodów |
MP48 | Do silników 3 i 4 cylindrowych Umożliwia lepszą diagnostykę i pozwala na odczyt większej ilości danych. Nasz bestseller |
MP48 OBD | Do silników 3 i 4 cylindrowych |
MP6C | Do silników 5 i 6 cylindrowych |
MP2568D | Do silników 5, 6 i 8 cylindrowych |
DI60 | Sterownik z 60 pinami Najlepsze rozwiązanie do silników 3 i 4 cylindrowych |
DI108 | Sterownik z 60+48 pinami Najlepsze rozwiązanie do silników 5,6 i 8 cylindrowych |
DualFuel 12V | (Opis niedługo) To nowy produkt i musze ustalić kilka kwestii. |
Dual fuel 24V | (Opis niedługo) To nowy produkt i musze ustalić kilka kwestii. |
Filtry fazy lotnej to kluczowy komponent w każdej instalacji, ponieważ eliminuje wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia, które mogą znaleźć się w gazie, a tym samym zapobiega uszkodzeniom w układzie silnika i zwiększa wydajność pracy systemu Autogas.
Aby nasze filtry były kompatybilne z każdym samochodem, w naszej ofercie znajdują się rozmiary kompatybilne z wężami o średnicach Ø11, Ø12, Ø13, Ø16
Standardowy filtr fazy lotnej. Z pojedynczym wlotem i wylotem. Używany w przypadku użycia jednej listwy wtryskowej.
Filtr z pojedynczym wlotem i podwójnym wylotem. Stosowany, gdy w instalacji używane są dwie listwy wtryskowe.
Podwójna filtracja daje nam jeszcze większą pewność czystości gazu który trafi do silnika samochodu. Stosowana w krajach z mniejszą czystością gazu. W środku znajdują się filtr bibułowy i poliestrowy.
Filtr dla wymagających klientów dający jeszcze lepszą filtrację. Otwierana plastikowa obudowa pozwala na serwisowanie filtra poprzez wymianę środka.
Rurka miedziana jest powszechnie stosowane w systemach LPG. Montowana jest tradycyjnie między zbiornikiem a reduktorem.
Nasza rurka jest europejskiego pochodzenia i posiada wszystkie niezbędne certyfikaty.
Jako ZAMEL koncentrujemy swoje działania na dostarczaniu zaawansowanych technologicznie rozwiązań dla rynku LPG. Nasza linia sterowników elektronicznych LPG została zaprojektowana z myślą o zaspokojeniu potrzeb szerokiej gamy pojazdów, od czterocylindrowych modeli po bardziej rozbudowane sześcio- i ośmiocylindrowe silniki.
Dzięki strategicznemu partnerstwu z AEB, renomowanym włoskim producentem sprzętu do autogazu, oferujemy klientom niezrównaną jakość i niezawodność. AEB to marka o ugruntowanej pozycji na rynku, która przez lata dostarczała najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne dla sektora autogazu.
Nasza gama sterowników LPG została zaprojektowana tak, aby optymalizować przepływ gazu w samochodach, gwarantując efektywne i ekonomiczne zużycie paliwa. Dzięki innowacyjnym technologiom sterowania elektronicznego, nasze produkty doskonale dopasowują się do indywidualnych wymagań każdego pojazdu, zapewniając płynną jazdę i doskonałą wydajność.
Filtr fazy lotnej to kluczowy komponent w każdej instalacji LPG, odgrywający nieocenioną rolę w utrzymaniu czystości gazu przed jego dostarczeniem do układu wtryskowego silnika. Jego nadrzędna funkcja polega na eliminacji wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń, które mogą znaleźć się w gazie LPG, a tym samym zapobieganiu możliwym uszkodzeniom w układzie silnika.
LPG, czyli skroplony gaz propan-butan, podczas przechowywania i transportu, może narażony być na zawartość różnych zanieczyszczeń, takich jak oleje, woski, czy cząstki stałe. Te zanieczyszczenia, niekontrolowane, mogą prowadzić do uszkodzeń lub zablokowania precyzyjnych komponentów instalacji gazowej, takich jak wtryskiwacze czy reduktor.
Filtr fazy lotnej jest strategicznie umieszczony na drodze przepływu gazu, najczęściej tuż przed reduktorem. Działa poprzez przepuszczenie gazu przez specjalny wkład filtrujący, który skutecznie zatrzymuje niepożądane zanieczyszczenia. Dzięki temu, gaz dostarczany do układu wtryskowego jest już odpowiednio oczyszczony, co zwiększa wydajność i bezpieczeństwo pracy silnika.
Regularne korzystanie z filtra fazy lotnej jest kluczowe dla długotrwałej i bezawaryjnej pracy instalacji LPG. Filtr powinien być cyklicznie wymieniany zgodnie z zaleceniami producenta, aby utrzymać jego pełną skuteczność i zapewnić optymalne działanie całego systemu.
Współpracujemy z polskim producentem Czaja, aby dostarczyć naszym klientom brandowane filtry fazy lotnej w różnych rozmiarach. Jesteśmy dumni z możliwości oferowania naszym klientom produktów o wysokiej jakości, które zaspokajają ich indywidualne potrzeby i gwarantują bezproblemowe działanie ich instalacji LPG.
Rurki termoplastyczne i miedziane są powszechnie stosowane w systemach gazu LPG. Wybór między tymi dwoma typami rur zależy od wielu czynników, takich jak zastosowanie, koszt, trwałość i specyficzne wymagania systemu, ale także specyficzne przepisy kraju. Oto kilka rzeczy, które powinieneś wiedzieć o obu typach rur:
Samochody Są lekkie, co może ułatwiać ich instalację.
Są odporne na korozję, co jest szczególnie ważne w środowiskach wilgotnych lub solnych.
Zazwyczaj są tańsze niż rurki miedziane.
Są bardzo trwałe.
Mają doskonałą przewodność ciepła.
Są odporne na zewnętrzne warunki (nie korodują).
Są jednak droższe i cięższe, co może komplikować ich instalację.
Są bardziej sztywne, co w niektórych przypadkach może utrudniać instalację.
